Impactos econômicos e sociais dos investimentos em implantação de projetos de infraestrutura

Resumo

O processo de urbanização caracterizou diversos tipos de mudanças, onde a alta concentração populacional foi responsável pelo desenvolvimento no setor de infraestrutura e, consequentemente, impactou a área da construção civil. Elkington (1997) apresenta o modelo Triple Bottom Line, onde o autor afirma que o investimento econômico público é uma das bases para que haja um desenvolvimento sustentável. No mesmo sentido, Ruddock; Ruddock (2018) argumentam que para alcançar um bom desempenho econômico e social um país precisa dispor de um ambiente construído habilmente planejado e bem conservado. A ampliação e a manutenção das principais infraestruturas tem ficado a cargo dos governos, ou seja, o investimento público tem sido responsável por tracionar a implantação das infraestruturas nacionais, em que pese as dificuldades do setor em equilibrar as necessidades com a disponibilidade de recursos (ALHUSSEINAWI; AZEEZ; TUAMA, 2020). Nesse contexto, esta pesquisa realizou uma Revisão Sistemática de Literatura (RSL), visando analisar e sumariar a literatura existente sobre o papel do investimento em infraestrutura para a melhoria econômica e social dos países. A RSL foi realizada em três fases: planejamento; condução e documentação, adotando-se o critério PICo – que é um acrônimo para População, Interesse e Contexto, como estratégia para definir os termos de buscas e para definir a questão de revisão. A população se correspondeu aos estudos sobre os investimentos em infraestruturas; o interesse concentrou-se nos efeitos econômicos e sociais desses investimentos; e o contexto considerado foi o desenvolvimento econômico dos países. Na fase de planejamento foi criado um protocolo de pesquisa para guiar a execução da RSL, seguindo a metodologia PRISMA (PRISMA, 2020).  As bases de dados utilizadas no estudo foram a Science Direct, Scopus, Engineering Village, Web of Science Clarivate Analytics, American Society of Civil Engineers (ASCE), IEEE Xplore e Emerald Insight. As bases foram selecionadas de modo a abranger bases internacionais, multidisciplinares e especializadas no tema da RSL. Com o uso do software StArt (State of the Art through Systematic Review) foram analisados um total de 495 estudos resgatados nas bases. Após a aplicação dos critérios de triagem, 32 pesquisas foram aceitas para a extração de dados. Da análise observou-se um razoável consenso nos dados obtidos, indicando que os investimentos nas infraestruturas nacionais, quando bem planejados,  repercutem positivamente na melhoria econômica e social dos países. Jorge Lopes et al. (2017), afirmam que as tendências econômicas de países em desenvolvimento, ao atingirem um certo nível de renda per capita os países apresentam taxas de crescimento e desenvolvimento econômico sustentável de modo que a produção de construções, como: transportes, energia e água, acompanham a taxa de crescimento econômico geral. Para Idrus et al. (2019), dentre vários esforços para o desenvolvimento de infraestrutura, a infraestrutura rodoviária foi entendida como o principal meio de acesso ao desenvolvimento regional, isso porque as estradas passam a ser um meio para a comunidade realizar diversas atividades econômicas, como a venda de produtos agrícolas. Ressalta-se que o estudo se restringiu à análise qualitativa dos dados, sendo indicada a necessidade do aprofundamento dos resultados por meio da realização de outros estudos quali-quantitativos, relacionando os indicadores econômicos com a melhoria das condições de vida da população, especialmente com relação ao Índice de Desenvolvimento Humano (IDH).