Análise da resistência de compressão axial do concreto permeável com aditivo promotor de resistência

Resumo

A crescente urbanização desordenada tem intensificado a impermeabilização do solo nas cidades, contribuindo significativamente para a ocorrência de inundações e agravando os impactos ambientais nos centros urbanos. Nesse contexto, o concreto permeável se apresenta como uma alternativa eficaz para a drenagem urbana, ao permitir a percolação da água por sua estrutura porosa. No entanto, sua elevada porosidade compromete a resistência mecânica, restringindo sua aplicação em áreas sujeitas a tráfego intenso. Diante desse desafio, este trabalho teve como objetivo analisar experimentalmente a influência do aditivo promotor de resistência nas propriedades físico-mecânicas do concreto permeável, verificando sua viabilidade técnica para uso em pavimentos urbanos com maiores exigências estruturais. A pesquisa foi conduzida com base na produção de quatro traços distintos de concreto, com variações nos teores de (0%, 1%, 3% e 5%), mantendo constante a relação água/cimento em 0,25. Os corpos de prova, com dimensões de 10 cm × 20 cm, foram moldados manualmente, adensados por compactação e curados segundo os parâmetros estabelecidos pela norma NBR 16416:2015. Os ensaios de resistência à compressão axial foram realizados conforme a norma NBR 5739:2018, nas idades de 7 e 28 dias. Os resultados demonstraram que a incorporação do aditivo proporcionou um ganho progressivo de resistência à compressão, com destaque para o traço com 5%, que alcançou médias de 17,88 MPa aos 7 dias e 38,22 MPa aos 28 dias — valores que não apenas superam os limites mínimos normativos, como também se aproximam da resistência de concretos convencionais utilizados em pavimentos de tráfego intenso. A análise estatística dos dados, realizada por ANOVA, confirmou diferenças significativas entre os traços testados (p < 0,0001), validando a eficácia da dosagem. Conclui-se que o uso desse aditivo representa uma solução viável e eficiente para o aprimoramento do concreto permeável, ampliando suas possibilidades de aplicação estrutural sem comprometer sua funcionalidade hidráulica. A pesquisa reforça o papel dos aditivos promotores de resistência sustentáveis no desenvolvimento de soluções técnicas que aliem desempenho mecânico, durabilidade e benefícios ambientais para a infraestrutura urbana.